Если допустимая общая масса транспортного средства - более 3,5 тонн. Обновлены тарифы в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь (BelToll). Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств нововведения затронули условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) Минску. Новые правила введены в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 24 августа 2026 года № 42 "Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь". С 1 сентября 2026 проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, оплачивается с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение применяется к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам трасс М-2 (от 14,9 до 25,308 км), М-3 (от 9,4 до 10,418 км), М-4 (от 16,3 до 19,046 км), М-6/Е28 (от 12 до 20,575 км), Р-1 (от 8,2 до 24,44 км), Р-23 (от 10,2 до 14,1 км), Р-28 (от 12,44 до 16,91 км). Для расчета размера платы за проезд транспортных средств по расчетному сегменту платных автомобильных дорог применяются следующие тарифы за 1 км/евро: для транспорта с допустимой общей массой более 3,5 т и двумя осями - 0,121, с тремя осями - 0,152, четырьмя и более - 0,182. Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, не зарегистрированных в странах - членах ЕАЭС, стоимость проезда по-прежнему рассчитывается исходя из времени пользования платными дорогами и составляет: на 15, 30 календарных дней и один календарный год 21, 33 и 114 евро соответственно. Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных на территории стран - членов ЕАЭС, проезд по дорогам страны остается бесплатным.

Источник